О бренде Bridgestone
1 оценка
Bridgestone
PXR0452603
Шина зимняя нешипованная легковая Blizzak Revo GZ 195/60 R15 88S
Нешипованные шины отлично подходят для вождения в условиях русской зимы. Неслучайно российские потребители так любят эти шины.
Специальный характер рисунка шин обеспечивает хорошее сцепление при движении на снегу и на льду. Благодаря применению специальных компонентов при изготовлении резиновой смеси шин, хорошие сцепные свойства сохраняются даже при очень низких температурах.
Особый рисунок протектора шин размечен так, чтобы придать шинам максимальную проходимость. Благодаря этому при использовании шин сохраняется возможность уверенного и агрессивного вождения даже на сильно заснеженной дороге. Это особо важно для тех, кто любит быстрое, хорошо управляемое и бесшумное движение, но не хочет терять ощущения комфорта и безопасности на дороге.
Специальный характер рисунка шин обеспечивает хорошее сцепление при движении на снегу и на льду. Благодаря применению специальных компонентов при изготовлении резиновой смеси шин, хорошие сцепные свойства сохраняются даже при очень низких температурах.
Особый рисунок протектора шин размечен так, чтобы придать шинам максимальную проходимость. Благодаря этому при использовании шин сохраняется возможность уверенного и агрессивного вождения даже на сильно заснеженной дороге. Это особо важно для тех, кто любит быстрое, хорошо управляемое и бесшумное движение, но не хочет терять ощущения комфорта и безопасности на дороге.
Характеристики
Из справочника ABCP
Сезонность:
зимняя нешипованная
Ширина, мм:
195
Высота профиля, %:
60
Диаметр, дюймы:
15
Тип шины:
легковая
Индекс скорости:
S
Индекс нагрузки:
88
Run-Flat:
Нет
Усиленная шина:
Нет
Модель:
Blizzak Revo GZ
Товарная группа:
шины легковые
- 1 оценка
Сергей Иванович
14 января 2015
Купил комплект осенью прошлого года в типоразмере 195/60/15. Одел при первых морозах. В итоге могу сказать, что я был просто счастлив! После резины низкого профиля на дисках 17 радиуса машина ехала так, будто в городе за ночь вдруг полностью отремонтировали все дороги. При этом на голом асфальте не следует даже сравнивать с шипами липучку. В данном аспекте она выигрывает с серьезным запасом. Но отечественная действительность слегка испортила впечатление от данной резины. К середине прошлой зимы снега было так много, что дорожные службы банально забили на уборку улиц. В результате полученное месиво моментально укатали в лед, после чего все преимущества липучки исчезли. Предыдущие покрышки Gislaved NF2 с пробегом девять сезонов и остатками болтающихся шипов, держали лучше. Даже при лёгком торможении срабатывает АБС и с опаской приходится смотреть на бампер автомобиля, который остановился перед тобой. Ужасно контролируется при старте срыв колес, в большинстве случаев переходящий в шлифовку. Если попал в глубокую колею, тогда из нее выехать шансов практически нет. Безусловно, не все так печально. При температуре примерно минус 25-30°С резина начинает держать. Даже более того по рыхлому и глубокому снегу автомобиль идет действительно уверенно, но в данном случае еще играет свою важную роль полный привод. На мой взгляд, главным достоинством данных покрышек является комфорт. Никакого шума, неприятных хлопков от дорожных колдобин и стыков. Однако я сделал для себя вполне логичный вывод – следующая резина опять будет с шипами. Безусловно, если Вы проживаете в мегаполисе, где проблемы с чистотой дорог отсутствуют, либо стиль вождения не ассоциируется с агрессивностью, тогда липучка более подходящий вариант. Например, для меня основной показатель качества резины - спокойствие за рулем. К сожалению, но при энергичной езде данная модель заставляет меня постоянно нервничать и дополнительно держать дистанцию.
Отзыв полезен?
0
/
0
Ответ
(На проверке у модератора)
